Рекомендация Национального совета по безопасности на транспорте о системах обнаружения алкогольной зависимости находится на пути к требованию после того, как
Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах дал Министерству транспорта три года на разработку мандата на такую функцию в новых транспортных средствах. Однако повторная рекомендация совета по стимулированию интеллектуальных систем адаптации к скорости еще не получила более широкой поддержки на федеральном уровне и может столкнуться с сопротивлением со стороны американских водителей, привыкших к ограничениям скорости, установленным правоохранительными органами, а не самим транспортным средством. Рекомендации NTSB, которые не могут быть реализованы без одобрения Национальной администрацией безопасности дорожного движения, включают в себя, в частности, требование, чтобы все новые автомобили имели «пассивные встроенные в транспортное средство системы обнаружения алкогольной зависимости, усовершенствованные системы мониторинга водителя или их комбинацию, которая быть способным предотвращать или ограничивать управление транспортным средством, если он обнаруживает алкогольное опьянение водителя».
Повторяя рекомендацию, сделанную в 2017 году, NTSB также предложил NHTSA стимулировать «производителей транспортных средств и потребителей к внедрению систем интеллектуальной адаптации скорости (ISA), которые предотвратят аварии, связанные со скоростью».
Интеллектуальные системы адаптации скорости могут варьироваться от системы предупреждения, которая выдает визуальные или звуковые предупреждения, когда водитель превышает скорость, до системы, ограничивающей скорость автомобиля электронным способом. NTSB не указал, какой тип системы следует принять. По данным NTSB, расследование авиакатастрофы в Калифорнии, в которой погибли девять человек, в том числе семеро детей, в первый день Нового года 2021 года, привело к рекомендациям во вторник. Следователи, по данным агентства, «установили, что водитель внедорожника (участвовавший в аварии) находился в состоянии алкогольного опьянения высокой степени и двигался с превышением скорости». Председатель NTSB Дженнифер Хоменди заявила во вторник, что технологии «могут предотвратить десятки тысяч смертельных случаев в результате аварий, связанных с вождением в нетрезвом состоянии и превышением скорости, которые мы ежегодно наблюдаем в США».
По данным NHTSA, каждый день в ДТП, связанных с алкоголем, умирают 32 человека — более 11 000 в год. Сообщается, что в 2021 году число погибших увеличилось на 5%. По данным правозащитной группы «Матери против вождения в нетрезвом виде», Департамент транспорта оценивает ряд технологий, направленных на предотвращение вождения в нетрезвом виде. Департаменту было дано три года на выработку требования о том, чтобы новые автомобили имели «передовые технологии предотвращения вождения в нетрезвом виде» в рамках закона об инфраструктуре, который был принят при поддержке обеих партий в прошлом году.В заявлении NHTSA в понедельник говорится, что оно «начало работу по выполнению требований двухпартийного закона об инфраструктуре для нормотворчества, касающихся передовых технологий вождения в транспортных средствах с ограниченными возможностями». Такие технологии включают в себя камеры и датчики снаружи транспортного средства, которые контролируют ходовые качества, камеры и датчики внутри транспортного средства, которые контролируют голову и глаза водителя, а также датчики алкоголя, чтобы определить, пьян ли водитель, и впоследствии предотвратить движение транспортного средства. Предполагаемое регулирование вызвало опасения в отношении конфиденциальности и вопросы о том, будут ли системы ошибочно классифицировать определенных людей, например, людей с ограниченными возможностями, как находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Интеллектуальные системы адаптации скорости получили определенное распространение на европейском рынке, где они будут обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых там с июля 2024 года. Новые автомобили будут выдавать либо «каскадное акустическое предупреждение», «каскадное вибрационное предупреждение», тактильная обратная связь через педаль акселератора» или «функция контроля скорости», согласно Европейской комиссии. По словам комиссии, водитель может отключить систему ISA.Нью-Йорк также тестирует парк городских транспортных средств с установленной системой ISA. В августе городские власти объявили , что 50 транспортных средств, которыми управляют городские служащие, будут оснащены системами, которые будут устанавливать максимальную скорость для транспортного средства и «также будут адаптироваться в зависимости от местного ограничения скорости». Система имеет активную модальность, которая автоматически замедляет транспортное средство, и пассивную модальность, которая предупреждает водителя о превышении скорости.
Автомобили будут модернизированы и установлены на транспортные средства в различных городских департаментах, а также будут протестированы на 14 новых полностью электрических автомобилях Ford Mach E.
Этот материал предназначен только для информационных целей и не предназначен для предоставления юридических, налоговых, финансовых или инвестиционных рекомендаций. Получателям следует проконсультироваться со своими советниками, прежде чем принимать подобные решения. Cripta Today не несет ответственности за любое принятое решение или любые другие действия или бездействие в связи с использованием Получателем этого материала.